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钛合金按用途可分为耐热合金、高强合金、耐蚀合金（钛-钼，钛-钯合金等）、低温合金以及特殊功能合金（钛-铁贮氢材料和钛-镍记忆合金）等。热处理：钛合金通过调整热处理工艺可以获得不同的相组成和***。一般认为细小等轴***具有较好的塑性、热稳定性和疲劳强度；针状***具有较高的持久强度、蠕变强度和断裂韧性；等轴和针状混合***具有较好的综合性能。


钛合金是航空航天工业中使用的一种新的重要结构材料，比重、强度和使用温度介于铝和钢之间，但比铝、钢强度高并具有优异的抗海水腐蚀性能和超低温性能。1950年美国在F-84战斗机上用作后机身隔热板、导风罩、机尾罩等非承力构件。60年始钛合金的使用部位从后机身移向中机身、部分地代替结构钢制造隔框、梁、襟翼滑轨等重要承力构件。钛合金在飞机中的用量迅速增加，达到飞机结构重量的20%～25%。70年代起，民用机开始大量使用钛合金，如波音747客机用钛量达3640公斤以上。马赫数大于 2.5的飞机用钛主要是为了代替钢，以减轻结构重量。


(6)一般情况下切削加工钛合金时，没有发火***，只有在微量切削时，切下的细小切屑才有发火燃烧现象。为了避免火灾，除大量浇注切削液之外，还应防止切屑在机床上堆积，刀具用钝后立即进行更换，或降低切削速度，加大进给量以加大切屑厚度。若一旦着火，应采用滑石粉、石灰石粉末、干砂等灭火器材进行扑灭，严禁使用、二氧化碳灭火器，也不能浇水，因为水能加速燃烧，甚至导致氢。

实验室小型开炼机所以开炼机的辊筒多采用滑动轴承予以支撑，对一些性能较优的大型、快速开炼机有使用滚动轴承支撑辊筒的。滑动轴承slidingbearing滑动轴承结构简单、制造方便、成本低，因而广泛使用。滑动轴承由轴承体和轴衬两部分组成。轴承体用铸铁或铸钢制造．而轴衬用铸锡青铜或尼龙来制造。轴被轴承支承的部分称为轴颈，与轴颈相配的零件称为轴瓦。为了改善轴瓦表面的摩擦性质而在其内表面上浇铸的减摩材料层称为轴衬。炼胶机通常有两种：密炼机和开炼机，二手开炼机，都是把塑胶类的物体混合搅拌均匀，经过多次捏炼，以及捏炼过程中伴随的化学作用，将橡胶内部的大分子链打断，使胶料内部的各种成分掺和均匀，而*达到炼胶的目的。在用作连续操作的开炼机上，胶料从辊筒的一端连续的加入，按炼胶工艺规定的时间反复通过辊筒数次，从辊筒的另一端连续切割所要求胶条。